Après beaucoup de recherches et d’informations diverses et parfois contraire, nous vous présentons les choix de conception, d’appareils et d’installation pour l’électricité de notre fourgon aménagé Ford Transit L3H2 de 2016. Notre installation électrique n’est certainement pas parfaite mais nous estimons qu’elle est suffisamment “sécurisée”, car là est bien l’enjeu ! en plein installation ! sommaire dimensionnement solaire et batterieappareils de chargeappareils consommateurscircuits électriquesfournisseurs dimensionnement solaire et batterie Le dimensionnement a été un peu casse-tête… Nous avions, pour exemple, un panneau d’à peine 110W en Nouvelle-Zélande qui tournait déjà pas mal en plein soleil, avec une batterie de 120Ah qui, pour le coup, était un peu légère. Mais il faut dire que nous étions dans une période où il y avait beaucoup de soleil ! Alors qu’en Europe, nous voulons prévoir un système qui pourrait être utilisable même avec plusieurs jours de mauvais temps et nous avons la place de mettre un grand panneau solaire. Bon, comme un bon ingénieur qu’il se doit, j’ai quand même essayé de faire une simulation à partir d’un fichier trouvé sur le site mais je l’ai un peu détourné. Je ne vous garantie pas qu’il est 100% juste. D’ailleurs si vous détectez des incohérences, je suis preneur ! Disons que ça donne une base. Concernant les estimations des consommations, nous avons pris relativement large. Fichier modifié à partir de celui proposé sur Verdict vous vous en doutez en voyant notre simulation nous avons choisi un panneau solaire de 345W et une batterie de 250Ah ! Panneau solaire DUO 345Wc mono Panneau solaire monoctrisallin, acheté sur Batterie Ultracell UCG250-12 Batterie gel sans entretien, 1200 cycles à 50% de déchargeAchetée sur ASE Energy appareils de charge Une fois le dimensionnement réalisé, la batterie et le panneau solaire choisis, vient le moment de choisir les appareils pour charger avec le panneau solairele secteur 220Vle véhicule alternateur D’un point de vue global, nous privilégions la marque Victron Energy qui semble de très bonne facture et qui permet de paramétrer certains appareils en Bluetooth, et même de suivre les données de production et de tension geek ! charge solaire L’enjeu sur le contrôleur est de choisir celui qui sera bien compatible avec votre panneau solaire tension max en entrée du contrôleur et courant max en sortie en fonction du courant max du panneau solaireavec votre batterie type et tension De notre côté, nous avons choisi un contrôleur Victron Energy très connu. Contrôleur de charge solaireVictron Energy Smartsolar MPPT 100/30 Tension max de circuit ouvert 100V, tension de charge max 30AAccessible en Bluetooth. acheté sur Le Bon Coin ! Pour vérifier que votre contrôleur solaire est bien compatible avec votre panneau solaire, vous pouvez utiliser le fichier proposé par Victron Energy. charge secteur Côté charge secteur, les principaux critères de choix sont les suivants la tension de sortie suivant si votre batterie est en 12 ou 24Vle courant de charge plus il est élevé, plus la charge sera rapide ! Chargeur secteur 220V/12VVictron Energy BlueSmart IP67 12V/17A Tension de sortie 12V, courant de charge 17AAccessible en Bluetooth. > acheté sur Le Bon Coin ! A titre d’exemple avec ce chargeurPour une batterie de 250Ah utilisée à 50% je rappelle qu’il est conseillé de ne pas trop décharger la batterie, il faudra tout de même 14h pour la recharger à 100% 250/17. Une bonne nuit… charge avec le véhicule alternateur Pour la charge avec le véhicule, ça peut devenir un peu plus complexe. Les enjeux pour la charge à partir du véhicule ne pas vider la batterie du véhicule de base il faut que la charge s’arrête quand le l’alternateur ne tourne plus, ou en tout cas peu de temps après. Il existe plusieurs solutions coupure manuelle avec un coupe-circuit, utiliser un signal de l’alternateur ex D+ ou du véhicule notamment pour les nouveaux moteurs ou tout autre moyen qui coupe la charge dans le véhicule est à l’arrêt. et pouvoir si possible charger la batterie auxiliaire jusqu’à 100%, ce qui n’est pas forcément possible avec la seule charge de l’alternateur ou de la batterie du véhicule si le moteur est à l’arrêt.disposer d’un courant de charge suffisant, ce qui n’est pas le cas avec les nouveaux moteurs EURO6. Notre choix pour répondre à ces enjeux Chargeur/Booster 12V-12VEnergie Mobile CB12-25 Tension entrée/sortie 12V, courant de charge 25A. Déclenchement de la charge automatique, signal d’entrée ou vibrations détectées. Dans un premier temps, il est paramétré pour détecter les vibrations avec quand même un coupe-circuit manuel installé en amont pour pouvoir couper le lien entre la batterie principale et la batterie auxiliaire. A terme, sauf si ce n’est pas utile, nous envisageons de raccordé le signal “allumage” du véhicule pour activer la charge. Mais il faut se procurer le connecteur chez Ford… appareils consommateurs Les organes choisis, il est temps de passer au circuit et aux appareils les appareils sur nous prévoyons de raccorder en 12V. éclairage et prises Spots LED 12V 3W 3000K Faible consommation 3W/lampeLumière douce 3000K, Etanche IP44 Lien Amazon Liseuses 12V 1,8W 3000K Faible consommation 1,8W/lampe Blanc neutre 3000KPrise de recharge USB de 2,1A Lien Camping Car Plus Panneau de charge USB + allume-cigare Ports USB 3W, prise allume-cigare et voltmètre Lien Amazon cuisine Réfrigérateur Dometic CRE-50 Réfrigérateur à compression, volume de 45,6L, consommation de 5,2A à 12V. Lien vers Lulukabarka Espagne Nous avons choisi ce réfrigérateur car il était quand même bien moins cher qu’un CRX ou CRP 470€ contre environ 700€. Principales différences avec le CRX “compresseur un peu moins puissant vitesse variable pour compenser la puissance, évaporateur un peu plus petit et il n’a pas de compartiment spécifique pour les légumes.” Pompe à eau Europump 8L/12V Consommation 5 A, Débit L/minPression 2 Bars, Pressostat automatique Lien vers H2R-Equipements Cette pompe sera, à priori, largement suffisante car nous allons l’utiliser seulement pour un évier. Plus de détails seront disponibles sur la page qui aborde le sujet de l’eau 😉 A noter nos plaques de cuisson nécessitent un raccordement 12V pour pouvoir faire marcher le piezzo, de même que le détecteur gaz. prises 220V Pour pouvoir raccorder quand mêmes quelques équipements 220V pour charger le PC ou le drone par exemple, il est nécessaire de mettre un convertisseur 12/220V. Convertisseur 12/220V Victron Energy Phoenix 12V/375W Puissance max 300W 700W crête, mode éco, pas de BT > acheté sur Le Bon Coin ! Il faut maintenant raccorder tout ça en toute sécurité ! circuits électriques De premier abord, ça a été un peu le casse tête sur le dimensionnement des câbles, des fusibles et sur la conception du circuit 220V car fourni soit par un branchement secteur ou soit par le convertisseur 12/220…. Schéma de câblage des circuits principaux Schéma de câblage détaillé câbles Pour pouvoir dimensionner les câbles, nous avons utilisé cette page du site en prenant toujours une petite marge de sécurité. Résultat, on démarre nos sections à 2,5mm² pour aller jusqu’à 25mm² avec globalement la répartition suivante 2,5mm² pour les petits consommateurs lampes, prises USB et commandes 12V2,5mm² pour le circuit 220V4mm² pour raccorder le panneau solaire en 24V6mm² pour les consommateurs un peu plus gros réfrigérateur et pompede 10 à 16mm² pour les organes de charge en 12V25mm² pour la sortie de la batterie vers les consommateurs 12V Ce qu’il faut retenir la section du câble est notamment dépendante de l’intensité qui le traverse et donc fonction aussi de la tension, sa longueur du câble et le type de tension continu ou alternatif,les câbles doivent être souples ! de type H07 RNF par exemple. fusibles Côté fusibles, il s’agit de mettre une intensité aussi proche de l’intensité max sur le circuit. Soit l’intensité est donnée par le fabricant, soit nous avons utilisé la bonne vieille formule I=P/U 😀 circuit 220V Enfin pour le circuit 220V, c’est assez simple après le disjoncteur puisque comme au domicile, mais en amont c’est un peu moins facile. Notamment quels disjoncteurs mettre et à quelle position sachant que nous pouvons avoir une source issue du convertisseur 12/220V et une source à partir d’un réseau classique avec le branchement de la prise P17. Après de nombreuses recherches, nous avons statué sur le montage suivant pour l’entrée P17, donc branchée sur un réseau 220V “classique” un disjoncteur différentiel et un disjoncteur 16A sur lequel est branché le chargeur de la batterie qui ne doit pas être raccordé quand nous utilisons le convertisseur 12/220V, sinon ça tourne en boucle 220>12>220>…,puis un commutateur pour choisir entre la source P17 et la source du convertisseur 12/220V,et enfin un disjoncteur 16A pour protéger les 4 prises contre les sur-tensions. Je vous invite à regarder le schéma, c’est plus simple à comprendre 😀 Et pour tout ça, nous avons fait nos achats chez de nombreux fournisseurs afin de trouver les produits les plus adaptés et si possible au meilleur prix car c’est un gros poste de dépense, mais pour les câbles cuivres ! fournisseurs Câbles/cosses à la découpe et assez bons marchés cosses et accessoires H2R Equipements ou ToolstationConsommateurs Leboncoin, H2R Equipements, Camping Car Plus, Lulukabarka ES, AmazonPince à sertir hexagonale sur Ebay à un prix défiant toutes concurrences !Batterie et accessoires ASE-ENERGYPanneau solaire Et voilà le résultat ! Retrouvez également la page sur notre projet de tiny house par ici ! Si vous aimez les fourgons aménagés, il y a de fortes chances que vous tombiez aussi sur le charme des tiny houses !

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Bonjour les amis, J'ai un camping car équipé de 2 panneaux de 300w chacun. L'électricité passe en courant continu par un PWM, puis par 2 batteries à décharge lente branchées en série avant d'arriver à un onduleur qui transforme le tout en courant alternatif. J'utilise le courant pour des équipements installés à bord du camping car, mais comme il est stationné devant chez moi, j'aimerais pouvoir récupérer de temps en temps l'électricité produite pour la consommer à la maison. Question naïve vous semble-t-il possible de tirer les câbles des panneaux sur une longueur de 10 mètres, jusqu'à la maison, et de brancher le neutre, la phase et la terre sur un fusible 20 ampères de mon tableau électrique déjà utilisé pour d'autres applications dans la maison? Dois-je placer une protection particulière pour éviter que le courant ne remonte du tableau jusqu'à l'onduleur du camping car, ce qui risquerait de le griller? Merci pour vos réponses. Bonjour, Pas possible de tirer une allonge au départ du 230 v après onduleur donc, et alimenter certains appareils en directe, comme TV ou autre, et sans brancher sur l'installation maison ? Si l'alonge ne traverse pas au de trottoir public au sol ! Il faut surtout vérifier que votre onduleur est prévu pour fonctionner ainsi! Celui-ci doit pouvoir se synchroniser au réseau et permettre le fonctionnement en onduleur réseau et non ilotage. Je suis un peu sceptique sur la possibilité personnellement. Il est interdit de mélanger deux sources d'alimentation diférentes dans une même installation. Sauf installation lourde relais de priorité et validation par organisme ad-hoc et accord du GRD. Le problème n'est pas de griller le convertisseur du campingcar mais de ne pas réinjecter du courant dans le réseau public en cas de coupure de celui-ci et fonctionnement sur batterie. Le post de départ mentionnait une utilisation type onduleur réseau en mode AC coupling. Et je disais que ça ne fonctionnerait certainement pas car la grande majorité des onduleurs de camping car sont prévus pour une utilisation totalement autonome. En mode AC coupling, l'onduleur doit se synchroniser au réseau et doit satisfaire à tout un tas de spécifications techniques. Brancher des consommateurs dans la maison sur le camping car devra se faire alors sur une partie dédiée qui n'est pas raccordée au réseau principal. Ce principe là est simple et fonctionnera puisqu'on resetra sur de l'ilotage, les consommateurs de la maison étant vu comme des appareils tout simplement branchés au camping car. Et totalement séparés de l'installation domestique. le mieux est d'utiliser un convertisseur 12v / 220v branché sur les batteries du CC et partir d'une rallonge branchée en 220v au convertisseur et profiter du courant C est du 220v dans le camping car au fait??? Il fut un temps ou tout été en 24/48v non? une partie en 220V , une en 12v et au gaz Pour moi c'est possible, c'est une question d'onduleur uniquement. Il y a plein de kits qui proposent ça. exemple Allo solar Max 600watts pour pas déstabiliser le réseau. La plupart des onduleurs sont en 53hz si ils n ont pas détections de frequence 50hz pour eviter justement Et c est OBLIGATOIRE pour des onduleurs qui peuvent etre mis sur une installation reliée au reseau Les onduleurs qui sont habitués a etre sur un véhicule pourraient ne pas avoir cette sécurité Et donc par définition illégaux si tu les branches Meme si cela pourrait alors fonctionner Mais si ils sont eux aussi par facilité » technique équipés de la fonction ilotage Alors ben tu n aura rien comme production Avec un onduleur pure sinus 50hz je crois que ça le ferait il faudrait donc débrancher l'onduleur du camping car et rebrancher sur l'onduleur "domestique" Pour une centaine d'euros ça se trouve. De toutes les manières il faut amener 3 conducteurs, donc autant placer une allonge. Pour perfectionner, une prise 16A bleu mono mâle au mur extérieur de la maison reliée à une prise 16A indépendante NON connectée à l'installation maison. Un cordon de longueur voulue avec une fiche 16A motor-home et une fiche 16A bleu femelle pour connecter à celle de la façade maison. Le tour est joué, on peut brancher les appareils proches de la prise indépendante, alimentée en 230v par le motor-home. Légal et sans risque, si pas de trottoir à traverser je le rappel. Il y a du 12 volts dedans aussi, mais il vient d'une autre batterie auxiliaire batterie cellule. L'installation en 220v est quant à elle reliée à 2 batteries à décharge lente branchées en série et alimentée par les 2 panneaux 300 watts. Cette installation sert à alimenter des équipements "normaux" qui ne fonctionne qu'en 220 comme une petite clim par exemple. Oui, c'est vrai, j'oubliais el gaz qui alimente le frigo. C'est vraiment le modèle du multi-énergies un camping car. C'est déjà ce que je fais, mais quand le soleil tape sur les panneaux, il y a une grosse part de l'électricité produite qui est perdue. Similar Threads - Relier panneaux prise panneaux photovoltaiques cyril731, +4 Lemotard, 27 Août 2022, à 2024 Lemotard 28 Août 2022, à 0847 Qui va installer mes panneaux ? AntigeL, +10 kevart, 26 Août 2022, à 1118 kevart 26 Août 2022, à 2008 Panneau solaire - société Jabra, +7 Jabra, 23 Août 2022, à 0829 Jabra 24 Août 2022, à 1641

^{Gilles3105-09-2021 à 16h50: Bonjour J'ai le projet de changer ou rajouter des panneaux solaire PERC ci possible Mais j'ai découvert un panneau solaire Plug et play inclinable qui produit directement le 220V par prise batiment serait genial de le coller sur le toit et brancher en continu sur l'entré 220 du camping car .} Destinés avant tout aux locataires, ces dispositifs légers et mobiles se branchent directement à une prise. Le courant produit est injecté dans le circuit du bâtiment sans passer par un appareillage spécial et alimente tout appareil électrique du foyer. Mais avant toute installation il faut respecter certaines règles, à commencer par obtenir l’autorisation du Emplacement optimiser le rendement Mobile par définition, un dispositif Plug & Play peut être installé à peu près n’importe où. S’adressant surtout aux locataires, il est souvent accroché à un balcon. Mais le toit d’un garage ou d’un cabanon de jardin fait tout aussi bien l’affaire. On en trouve même sous forme de table – le panneau photovoltaïque sert de plateau – à poser sur sa terrasse. En tant qu’installation légère, elle peut être déplacée à loisir en fonction des saisons, afin de profiter en permanence d’un ensoleillement maximum et donc du meilleur rendement. Si l’on possède deux panneaux, on peut les disposer de manière qu’ils captent les rayons sur l’ensemble de la journée le premier doit être dirigé à l’est et le second à l’ouest. Quel que soit son emplacement, il faut veiller à débarrasser le panneau de tout objet ou salissure si l’on souhaite optimiser la performance des cellules Puissance ne pas dépasser la limite La réglementation en vigueur établit un plafond à 600 watts de puissance. Que l’on dispose d’un panneau ou de trois panneaux, rarement plus, c’est la puissance cumulée des installations qui fait foi. La raison de cette limitation est d’ordre sécuritaire. Au-delà de 600 watts il y a un risque d’échauffement du câblage électrique du bâtiment lors des pics de consommation. Une installation de 500 watts peut produire annuellement un cinquième de la consommation d’un ménage de deux personnes, soit environ 500 kWh, note Energie-environnement, la plateforme d’information des services cantonaux de l’énergie et de l’environnement. Contrairement aux plus grandes installations photovoltaïques, le courant solaire d’un dispositif Plug & Play alimente directement les appareils électriques en cours d’usage. Ce qui n’est pas consommé est injecté dans le Prix réaliser des économies Selon le modèle et la taille, le prix d’une installation Plug & Play peut aller d’environ 500 à plusieurs milliers de francs, souligne Swissolar, l’association des professionnels de l’énergie solaire. Malheureusement aucune subvention fédérale n’est prévue pour ce type de panneaux photovoltaïques. Les aides financières sont uniquement allouées pour les installations d’au moins 2000 watts de il est possible d’économiser sur la main-d’œuvre, car ces dispositifs légers ne nécessitent généralement pas l’intervention d’un électricien ou d’un couvreur, au contraire d’installations plus volumineuses. Notons encore qu’en injectant l’éventuel surplus de courant dans le réseau, pour peu que le gestionnaire de ce dernier ait donné son aval, cette énergie peut être financièrement Sécurité vérifier sa conformitéAvant d’acheter et d’installer son panneau solaire, il faut que celui-ci offre plusieurs garanties, à commencer par la déclaration de conformité. Celle-ci permet d’assurer que les composants respectent bien les normes de l’ordonnance sur les matériels électriques à basse tension OMBT.En outre, toute installation doit disposer d’un disjoncteur de sécurité DFI type B pour courant de défaut alternatif et continu, selon les recommandations de l’Inspection fédérale des installations à courant fort ESTI. Cette dernière autorité rappelle aussi que toute nouvelle installation doit être annoncée au distributeur d’électricité avant toute mise en service. Enfin, une fois l’installation posée, il convient de vérifier que les panneaux sont bien fixés et donc à même d’affronter des vents tempétueux. Pour les installations au sol, protéger les câbles des attaques de fouines s’avère également utile. Kitsolaire autoconsommation à brancher sur prise 220V. Découvrir maintenant.

Forum Bricolage Chauffage - Rafraîchissement - Eau chaude sanitaire Bonjour à tous Je veux faire une installation solaire assez simple, juste pour faire tourner une pompe alimentée par un panneau solaire, pour envoyer de l'eau d'un ruisseau vers un veux juste faire monter de l'eau quand il y a du soleil car quand il pleut le bassin est alimenté; pas besoin non plus que la pompe ne tourne la nuit. Donc pour faire le plus simple possible, j'aimerais brancher un panneau directement a la pompe, sans batterie aucun besoin de stockage voir sans régulateur de tension...La pompe que j'ai fait 12V, A et j'ai en vue un panneau de 50W Es-ce que selon vous un branchement direct du panneau à la batterie risque de causer des problèmes? Je ne pense pas, mais il vaut mieux demander à plus averti que soi ! Merci par Koubmi » 27 Mai 2014 2024 Si ton panneau solaire fait 50Wcrete, il ne sera pas suffisant pour alimenter ta rendement moyen d'un panneau solaire bien orienté et en pleine lumière ne dépasse pas le 20% soit pour ton panneau 10WDonc pour pouvoir faire tourner ta pompe, il faut au moins une 250W crete d'installé. Sans parler du pic de puissance pour pouvoir demarrer la pompe qui est au moins de 3X la puissance nominal de celle batterie + un programmateur te permettrait, avec ton panneau et un bon eclairage de 8h/jour de faire tourner ta pompe environ 1h/jour. De plus, la batterie te permettrait d'absorber le pic de démarrage de la pompe. bistouquette Messages 2780Enregistré le 19 Sep 2005 2326 BonsoirSans oublier dans ce cas de mettre un régulateur de charge. Electriquement vôtre Bistouquette Un panneau vendu en tant que panneau de 50w, il doit bien faire 50w non? Au moins en plein soleil...En plus de faire une installation simple, je veux aussi essayer de faire en sorte que ça soit "un peu" économique, si je rajoute un régulateur, une batterie, un programmateur, etc ça sera plus la même cette idée de branchement direct, parce que j'ai déjà un "kit" solaire, comprenant une pompe et un panneau; le panneau fourni 270ma en plein soleil, et la pompe consomme justement 270ma, et ça marche bien... bistouquette Messages 2780Enregistré le 19 Sep 2005 2326 Non un panneau solaire de 50W ne fournira jamais 50W, comme dit plus haut tout juste 10W utilisable si bien exposé et on vous a déja dit aussi qu'un moteur qui démarre demande entre 3 et 7 fois son intensité maximale, donc sans batterie ...Je crois que vous allez bientôt faire parti des déçus du solaire surtout si vous passez outre de ce que l'on vous a exemple j'ai chez moi de la récup un panneau de 50W crête 19 volts à vide monocristallin démonté sur un voilier et c'est du Photowatt, pas du bas de gamme chinois polycristallin, bien exposé et je charge aprés régulation une batterie lithium ion de 12A qui me sert à recharger mes cigarettes électroniques, eh bien aprés une journée d'exposition ça ne charge rarement plus de 6A en 5V régulé, donc ça me fourni pour résumer une trentaine de watt utilisable par jour, ça charge tout juste mes 3 clopes, alors pour votre pompe de 50W en 12V faut pas rêver... Electriquement vôtre Bistouquette Comme quoi c'est assez trompeur...je ne suis pas un grand expert en électricité, d'ou mes aussi la possibilité d'utiliser un pompe plus petite, a diaphragme, d'une puissance d'un ampère environ soit 12w, si j'y met un panneau de 50w ça devrait -à mon avis- pas manquer de jus, surtout que je me contenterai d'une pompe qui ne tourne que quand il y a plein soleil, mais là je me demande si ça ne peut pas justement griller la pompe, si elle est branchée en direct...? Pas du tout d'accord avec un panneau de 50w ne produit pas 50w mais il atteint 80% de cette valeur avec un ensoleillement optimal. Effectivement je confirme que un panneau solaire 50 W délivre 50 W dans des conditions optimales et non pas 10 parle d'un panneau neuf, propre, en plein soleil et avec une charge optimale. Utilisateurs parcourant ce forum Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

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